发动机换机油使用的是最简单的重力放油法，白话一些的说就是“控控”……然而机油一直有黏性的，不论如何“控”都会有适量的机油留存在油道与曲轴箱的内壁上，这是无解的问题；想要达到最佳的换油状况，应该先拆掉机滤之后升车放油，放油的时间建议在10分钟左右成效即可，这是最彻底的放油步骤了。

发动机润滑有不少方法，部分部位因为机械架构缘由没办法正常依赖机油道润滑，只可以靠曲轴平衡重和连杆底部持续的圆周运动将机油溅到润滑地区，譬如气门、顶柱、缸壁等，假如全部放干净了，反而启动时候会损伤到发动机。机油在发动机工作中，遭到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化用途，渐渐变质老化，产生积碳、漆膜和油泥等将对发动机有害的各种物质，所以，要按期清理润滑系统、清理残余机油，才能保证发动机的“健康”！

全加的是新机油，新机油需要保证具备肯定的抗剪性，因此它的粘度也会略偏黏稠，在用一段时间后机油会变稀，然后机油长期用后混入杂质，此机会油的粘度会再变成黏稠。机油发动机内部会存在氧化反应，会产生酸性氧化物，而水份则会和这类酸性氧化物生成无机酸，无机酸会对发动机内部带来肯定腐蚀。只是机油这类质变的现象会伴随发动机的运转时间越长，运转状况越不规范和正常，机油遭到的污染程度就越大。

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